1. У меня небольшая вмятина на кузове автомобиля, сколько стоит удалить вмятину без покраски?

Это один из самых часто задаваемых вопросов. Не возможно оценить стоимость вмятины по телефону, также как сказать точное время ремонта. Стоимость повреждения возможно определить только в ходе визуального осмотра, приблизительно можно по фотографии (WhatsApp или электронной почте) , но в этом случае окончательная стоимость ремонта вмятины без покраски может измениться. На стоимость ремонта вмятины влияют: размер вмятины, состояние вмятины (плавное дно, острое дно, двойное дно, заломы, потянутый металл и так далее) месторасположение на детали (наличие усилителей, ребер жесткости) доступ к вмятине (открытый, закрытый), разборка-сборка, состояние лакокрасочного покрытия, класс автомобиля, способ удаления (клеевая система, ручной инструмент, применение элементов рихтовки, термоусадка растянутого металла) . Вообщем есть множество факторов влияющих на время работы и трудозатраты. 

2.Как вы удаляете вмятины вакуумом? А у вас есть вакуумная присоска?

 Вакуумная рихтовка как самостоятельная технология- это миф. Вакуумная присоска это вспомогательный инструмент, практически бесполезный. Этой присоской можно вытащить только очень пологую хлопушку большого объёма.   Добиться полного удаления вмятины этим способом невозможно. Вакуумные присоски часто путают с клеевой системой, где адаптеры различной формы приклеиваются термоклеем к вмятине и рихтовка производится через лакокрасочное покрытие.

3.   Как работает технология PDR - выправления вмятин без покраски?

Мастер удаляет вмятины с помощью специальных инструментов. Для выравнивание вмятин изнутри панели, используются крючки разной конфигурации, длины и толщины. Если доступа с обратной стороны к вмятине нет, мы используем клеевую технику. Для этого используется специальные адаптеры , которые приклеиваются к вмятине и через них производится подъём металла. С наружной стороны для работы с вмятинами используются специально подготовленные молотки и различные пробойники. Вся работа производится в свете специальной контрастной лампы по светотеневым границам. Также требуется довольно много вспомогательных инструментов всё здесь слишком долго перечислять.

4. Можно ли выпрямить вмятину без покраски самому?

Конечно можно если вы пройдёте обучение, приобретёте необходимый инструмент и опыт.

Всё зависит от того качества которое вас устроит .Если машина старая а вмятина пологая хлопушка ,можно аккуратно попробовать выдавить её ладонью руки. В 95% случаев останутся заломы,и мелкие вмятины но в целом картина станет лучше. Это наверно единственное что можно сделать самому, не испортив поверхность.

5.Вредит ли краске автомобиля удаление вмятин без покраски?

Нет. Лакокрасочные покрытия на современных автомобилях очень твердые и пластичные из-за применяемых полимерных добавок. Родная краска выдерживает экстремальные условия внешней среды, зачастую остается невредимой при деформации метала в результате ДТП. Если нет трещин и потери адгезии то при соблюдении технологии краске ничего не грозит. С перекрашенными деталями сложнее, всё зависит от качества материалов и профессионализма маляра делавшего предыдущий ремонт. Из практики можно сказать что  95% крашенных деталей выдерживают рихтовку, хотя клеем на них лучше не работать.   

6.У меня вмятина на двери, которая раньше ремонтировалась и шпаклевалась. Возможно ли убрать эту вмятину?

Сто процентной гарантии не будет , необходим осмотр повреждения. Если в зоне вмятины не присутствует шпаклевка, то проблем не возникает. Шпаклеванное место не позволяет довести ремонт повреждения до 100%, и есть риск, что шпаклевка может треснуть. Но в большинстве случаев удается вывести вмятину до незаметного уровня.

7.Могут ли вмятины заново появится после ремонта без покраски?

Это исключено. Если вмятина удалена правильно по технологии PDR - (без покрасочное удаление вмятин), то она никогда не появится вновь. В ходе ремонта металлу придается первоначальная форма и напряжение.

8.Можно ли выправить вмятину на старом автомобиле?

Здесь очень многое зависит от частного случая ,характеристик вмятины и состояния лакокрасочного покрытия. Во первых краска на таких авто уже утеряла свои эластичные свойства (лопается при ремонте), а во вторых экономически не выгодно, как для заказчика, так и для исполнителя. 

9.Лопнет ли краска при ремонте вмятин без покраски?

У профессионального мастера это может произойти в очень редких случаях. Если  видим что такой риск есть, предупреждаем заранее.

10.Вы можете отремонтировать любые вмятины без покраски?

Основные факторы, которые влияют на ремонтопригодность, являются глубина вмятины и месторасположение. Большие повреждения могут быть успешно удалены, если они не очень глубокие и не имеют сложных переломов. С другой стороны есть вмятины размером в небольшую монетку, но очень глубокие, которые не могут быть отремонтированы без покраски из-за того что метал слишком перетянут. Часто индикатором того что метал растянут является отсутствие краски в самом глубоком месте вмятины. Не правятся растянутые вмятины к которым нет доступа изнутри. 

11.Возможно ли исправление вмятин если есть небольшие повреждения краски?

Технология PDR, позволяет исправлять вмятины с мелкими сколами и неглубокими царапинами. Если в ходе ремонта есть риск дальнейшего отслоения ЛКП, то это обсуждается с клиентом до выполнения работ. Работа выполняется руководствуясь отражением на лакокрасочном покрытии (ЛКП). Если в зоне вмятины есть сколы или царапины, эта зона является слепой. Чем больше зона повреждения ЛКП, тем сложнее добиться качественного ремонта. Можно удалять вмятины с мелкими и неглубокими царапинами если они устраняются абразивно восстановительной полировкой. Если на месте дефекта есть небольшой скол, есть возможность его подкрасить. Очень часто на повреждении остается краска от других автомобилей, которую возможно удалить бесследно. Если же на детали есть глубокие очаги коррозии, лак треснул паутинкой, отслоился кусок краски и оголяется метал, есть большие глубокие царапины то лучше будет произвести классический ремонт с покраской. 

12.Какие есть ограничения на удаление вмятин без покраски? что невозможно отремонтировать при помощи технологии PDR? 

-В 95% случаев пороги автомобиля не пригодны ремонту, бывают редкие исключения, например пологие вмятины без острых заломов,

- острые заломы на стойках крыши,

- Кромки деталей 1 см (капот, багажник, двери) и 2-3 мм возле нее, не имеют доступа изнутри, так как обычно проварены или проклеены. Если у вас есть в таком месте вмятина, ее возможно лишь улучшить.

- Вмятины, которые появились на панели в следствии не прямого удара или нажатия, а в результате перекоса кузова или деталей.

- Также заднее крыло со стороны горловины бака довольно часто осложняет ремонт.

- Не правятся без покраски большие повреждения если повреждён каркас.